Министерство транспорта России и союз автострахования предлагают видоизменение нескольких законопроектов. Из них можно выделить закрепление возможности регистрации ДТП по бланку общепринятого европейского образца, но для этого автомобиль должен быть оборудован устройством, которое может бесперебойно фиксировать обстоятельства ДТП. Также не менее весомым параметром аппарата является отсутствие потенциальной возможности корректировать эти данные. В нашей стране под категорию таких требований подпадает установка тахографов, приобретающих всё большую популярность.

 Недавно состоялось совещание работников РСА и Минтранса, на котором обсуждалось использование тахографов в качестве фиксирующих необходимую информацию устройств. На заседании подготавливались проекты, согласно которым, будут регулироваться страховые случаи, при условии использования установленных тахографов. Помимо этого, данная группа людей занимается разработкой требований к информации, содержащейся в памяти таких устройств.

Со слов П.Бунина, который является президентом союза автострахования, они выделяют 2 способа получения корректной информации для составления «европротокола» в случае совершения ДТП – это использование тахографов и российского навигационного комплекса (ГЛОНАСС). Использование одной из этих технологий делает возможным получение точных данных о месте нахождения транспорта и времени свершения происшествия. Также информацию, полученную таким образом, невозможно самостоятельно править, или стереть. Это обеспечивает правовую достоверность данных при решении юридических вопросов.